Slotenmaker Brunssum bestaat uit monteurs die zelf uit de mijnstreek komen. Wij kennen het winkelhart, de lange rijen werkmanswoningen, de groene opzet van het tuindorp en de bosranden waar de bebouwing overgaat in zand en heide. Doordat wij hier dagelijks rondrijden, weten we hoeveel minuten een rit vraagt en welk hang- en sluitwerk in deze woningen gebruikelijk is.
Brunssum heeft een uitgesproken eigen geschiedenis. De mijnbouw bracht in korte tijd duizenden gezinnen naar deze streek en liet hele wijken na die nog altijd herkenbaar zijn aan hun bouwstijl. Daarnaast wonen er sinds jaar en dag mensen uit tientallen landen, door de internationale organisatie die hier haar hoofdkwartier heeft. Die mengeling maakt ons werk hier bijzonder afwisselend.
Wat wij beloven
Wie de telefoon pakt, kampt meestal met iets dat niet tot morgen kan wachten. Om die reden hanteren wij drie vaste regels. Er wordt opgenomen, ongeacht het uur. Het bedrag komt vast te liggen voordat de bus wegrijdt en verandert onderweg niet. En wij voeren enkel uit wat werkelijk nodig is: kan uw slot met een kleine ingreep nog jaren door, dan horen wij dat te zeggen.
Precies daarom zien wij mensen terug. Wie ooit belde om een dichtgeslagen deur, vraagt jaren later om verse cilinders na een overdracht of om beslag rond de voordeur. Zulke langdurige contacten betekenen veel voor ons.
Waarvoor u ons vraagt
Wij gaan op pad zodra u buitengesloten bent, zodra uw slot hersteld of vervangen dient te worden , na braakschade, of zodra u uw woning wenst te beveiligen. Heeft het haast, kies dan de spoedslotenmaker. Blijft ook uw kluis hardnekkig gesloten , dan maken wij hem open.
Een dag in de mijnstreek
De ochtend opent met wat de agenda voorschrijft: cilinders verwisselen na een overdracht, beslag aanbrengen of bij iemand thuis het sluitwerk doornemen. Daar doorheen komt de spoedlijn tot leven. Een bewoner die in Treebeek buiten staat, een winkel waarvan de deur na een braakpoging klemt, of een verhuurder in Rumpen die de sleutels van een appartement mist.
Wanneer de laatste rit voorbij is, gaat de voorraad weer aan boord, zodat er de volgende ochtend niemand met een leeg vak vertrekt. Zo hoeft u nooit te wachten op iets dat gewoon in de bus had gekund. Bij die gelegenheid krijgen ook het gereedschap en de sleutelmachine hun beurt.
In de planning blijft steeds ruimte over voor noodgevallen. Voor de avond, de nacht en het weekeinde draait er een vaste bezetting, waardoor er ook op onwaarschijnlijke uren iemand uitrijdt.